本报讯刚刚过去的2020年，是海南自由贸易港建设开局之年。一年来，海南自贸港建设如火如荼，一大批重点项目落地并集中开工，涵盖产业发展、基础设施、民生公共服务领域等诸多领域。进入2021年，海南自贸港建设迎来关键之年，一批民生项目也即将建成投用。近日，记者走访了解其中部分项目的建设情况。记者林文星/文单正党/图
面朝大海，春暖花开。在海口湾畔、世纪公园海边，一栋造型别致的建筑已初见雏形，它就是集图书阅读和滨海步道驿站功能于一体的海口湾畅通工程三号驿站。其主体建筑以充满现代感的异形结构和流畅的线条，也被形象地命名为“云洞图书馆”。目前，该项目正在进行钢筋绑扎和顶板模板安装，项目整体进度达到80%左右，预计主体结构可于春节前完成。
据了解，这栋总建筑面积1380平方米的“云洞图书馆”，包含地下一层和地上两层，设置有阅读空间和公共休息区。从效果图来看，“云洞图书馆”造型优美，充满自然和人文气息，项目设计单位——马岩松MAD建筑事务所的设计师尚立介绍，作为一个公益性文化场所，云洞图书馆的设计理念在于打造一个人与自然和谐共处的空间，云洞式的建筑造型契合了这种理念，能够完美融入到环境中。
云洞图书馆的建筑体量并不大，但建造难度较高。“主要是因为异形结构，杏彩注册在模板安装和混凝土浇筑方面有较高的技术要求。”项目施工单位技术负责人沈恩介绍，云洞图书馆是一体成型的清水混凝土建筑，模板必须安装到位才能保证浇筑成功。
记者在施工现场看到，数十名工人正在进行顶部模板安装和钢筋绑扎。“模板必须安装在准确的位置，而且要有足够的承载力，以确保浇筑后整体建筑结构的完整性。”沈恩介绍，模板安装完成后将进行混凝土浇筑，预计春节前主体结构可以完工，后续室内装修完毕后可交付使用。届时，这处毗邻海岸美轮美奂的建筑，将成为市民游客休闲、观景的绝佳去处。
2020年11月份，选址于海口市琼山区双创广场的海南省非物质文化遗产展示中心项目正式开工建设。近日，记者走访该项目工地看到，基坑开挖和土方清运工作正紧锣密鼓地进行。现场执行经理简志良介绍，“项目占地面积25亩，需要开挖土方15万方左右，预计到4月份左右可以完成。”
据了解，海南省非物质文化遗产展示中心项目包括非遗展示馆、群众艺术馆和琼剧会馆三个主要场馆及其配套用房。从效果图看，主体建筑分为A、B两楼，中间有玻璃走廊连为一体，整体造型酷似风帆，寓意续航时代文脉。省群众艺术馆馆长、省非物质文化遗产保护中心主任莫青桥介绍，按照项目工程计划表，2021年7月底前地基可完成，年底前主体建筑会建到4层左右，预计2022年底前全部完工，2023年初交付使用。
“海南非物质文化遗产的传承与保护，需要更多的市民群众参与进来。”莫青桥介绍，目前我省共有省级非物质文化遗产82项，国家级非遗代表性项目28项，其中黎族传统纺染织绣技艺还被列入联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”，“我省现在迫切需要一个平台，来进行非遗保护、研究，以及发展和创新。”
莫青桥透露，展示中心项目设置有黎锦馆、非遗陈列馆、琼剧场等诸多场馆，建设期间将开展系列征集活动，欢迎公众为场馆内部布置“出谋划策”。与此同时，相关非遗文创等旅游文化产品也在同步开发中。将力争把该项目建设成集保护、整理、研究、展示海南非物质文化遗产，琼剧演艺和公益文化培训等于一体的精品工程，成为与海南自由贸易港文化建设定位相适应的，服务本岛居民和中外游客的文化培训基地、非遗展示传习场所和旅游新地标。
作为连接海口市东西走向的交通要道，海秀快速路承载着疏解城市交通压力、改善路网格局的重要作用。二期项目于2018年11月开工建设，在一期的基础上向西延伸至粤海大道，全长约4.4公里。目前，二期桥梁工程已基本完工，具备通车条件。
记者走访海秀快速路二期项目看到，高架桥与一期终点无缝对接，一路向西延伸。从高空俯瞰，桥上道路干净整洁，车道线已划设，为双向六车道，隔音屏障、分隔带、交通指示牌和路灯设施均已安装完毕。根据指示牌显示杏彩注册，该路段限速为80公里/小时。据了解，快速路二期分隔带上特别安装了防眩板，可以避免对向车辆灯光直射，保障夜间交通安全。
快速路二期采用高架桥+地面辅道的形式建设，目前高架桥已基本完工。记者走访时看到，地面辅道仍有工人和车辆在施工，主要是在进行绿化带和路边的修整等工作。
目前，二期桥面上设置了3对平行匝道，分别位于长荣路东西两侧及海涛东路，未来通车后将利于解决长流组团早晚高峰期交通拥堵问题。目前快速路二期正式通车时间尚未确定，但可以预见的是，作为连接海口东西方向的交通“大动脉”，二期通车后将实现海口市道路系统“安全、高容、畅通”，还可通过疏港快速路与绕城高速路相通，实现各区域之间的交通转换，助力城市发展。
美兰国际机场二期扩建项目从2016年9月动工，主要包含飞行区、航站区、功能区、综合交通枢纽四个工程。作为我省重点工程项目之一，美兰机场二期对标世界一流机场，打造自贸港门户，将在人员进出和运输往来等方面发挥出重要作用。
近日记者获悉，二期扩建项目已于2020年12月份顺利完工。飞行区、航站楼、空管等主要工程此前已通过验收，并实地试飞成功。2020年12月底，美兰二期还举行了转场运营全要素综合演练，为后续投入运营奠定坚实基础。
作为一座现代化空港，新航站楼内景如何，记者带你“体验”。时尚大气是航站楼内部给人的主要印象，值机柜台、安检通道布局合理，各项标识牌让人一目了然。值得注意的是，航站楼还融合了“骑楼、黎锦、船屋”等海南少数民族文化元素和具备热带风情的海南特色热带植物内庭花园，行走在航站楼内，旅客能充分感受到国际化机场的便利性和海南特色风光。
据了解，二期扩建项目正式投入运行后，美兰机场航站楼总面积将达到44万平方米，机场容量将达到3500万人次/年，值机柜台达209个，安检通道83条，服务保障能力得到大幅提升。此外，美兰二期新建有地面交通中心及停车楼，并为海南省第一条地铁预留了隧道及站台，未来将实现航空、铁路、公路等交通方式的高校换乘，成为海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石。
位于西海岸的五源河文体中心由“一场八馆”组成，目前“一场”——体育场已建成并投入使用；“八馆”之一的二期体育馆项目正在抓紧施工中。近日，记者走访五源河文体中心二期体育馆看到，钢屋盖已经完成大半，体育馆整体形象全貌初显。
根据规划，文体中心二期项目包括体育馆、游泳馆和网球馆。其中，体育馆项目于2019年5月18日开工建设，计划2021年12月30日交付使用。记者从项目建设单位了解到，目前体育馆项目总体完成65%，其中基础分部验收完成、主体结构分部验收完成，正进行室内装饰及机电管线安装施工、钢屋盖罩棚施工。钢屋盖整体已成型，预计1月底完成钢屋盖的主结构施工。
体育馆主馆造型充满海南特色，采取海南传统民居船屋的造型和布局意向，取椰树枝叶的线条作为建筑的表皮肌理，取海浪的曲线作为建筑的连接元素，塑造富有诗意的建筑形象。项目建成后，文体中心将基本举备承办冰球、篮球、羽毛球等球类国际一级体育赛事的能力，未来市民游客可体验到一场场体育盛宴。
在江东新区起步区内，CBD中央商务区建设正在火热施工中。随着海南国际能源中心大厦等项目建设的不断推进，道路等基础设施建设也在加快进行。从高空俯瞰，田字形的路网已初现雏形，勾勒出江东新区CBD的各个板块。
据了解，江东新区CBD路网（一期）项目建设道路28条，其中干路9条，支路19条，总长17.2公里，预计于2021年10月底完工。近日记者走访看到，该区域路网建设的土地平整工作都已完成，部分道路已经初步建成。在各条支路上，也能看到工程车辆正在进行沥青铺摊。
据悉，江东新区CBD路网项目将打造智能交通，规划有4条无人驾驶的公交环线，以及智能斑马线、智慧多功能杆等，并预留了5G设备、物联网等传感设备的搭载体，为无人驾驶、智慧公交奠定实施条件。
位于海口江东新区的琼山大道，是一条连接美兰机场与市区的主干道，但多年来存在坑洼积水和交通拥堵等问题。2019年7月，海口启动琼山大道市政化改造工程。该项目南起新大洲大道，北至白驹大道，全长6公里，分两个标段建设。截至目前，项目路段排水工程已基本完成，道路工程完成大部分非机动车道沥青铺摊，右幅机动车道已全部完成沥青铺摊。
记者走访项目现场看到，各类机械和工人们正在有条不紊地进行施工作业。从航拍视角沿琼山大道俯瞰，改造后的琼山大道面貌初露，道路宽广，人行道、机动车和非机动车道分明，绿地、植草沟等海绵城市设施也一应俱全。新增加的骑行漫道也已初现雏形，建成后将进一步提升江东新区的门户景观形象。
据了解，琼山大道市政化改造项目建设内容包括道路、交通、桥梁、排水、照明、电力管道等工程，项目开工以来克服了附着物移植和改造项目多、施工环境复杂等问题，采取分段施工不断加快项目进度，并严格把控工程质量，工程进度按计划顺利推进。目前该项目排水工程已基本完成；道路工程完成大部分非机动车道水稳摊铺及沥青摊铺；电力管沟工程已完成大部分，桥梁工程正在紧张施工中，为7月底完成全部工程奠定了坚实基础。
